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蔚来回应北美公司解散传闻:合理优化组织架构 不存在大规模裁员

文章作者:www.hand365.cn发布时间:2020-01-08浏览次数:1564

来源:新浪网VR

近日,许多媒体报道了威来汽车北美公司大规模裁员的消息,这立即引起了许多网民的质疑?这个消息是真的吗?威来汽车将关闭其北美分公司吗?所有这些问题。8月28日在深圳威来中心举行的新闻发布会上,威来汽车首席信息官兼北美区董事总经理甘尼斯v莱尔(Ganesh V.lyer)表示,威来北美公司是威来汽车的“技术灵魂”。它不会解散硅谷办事处或进行大规模裁员,而只会合理优化公司的组织结构。

事实上,裁员的消息来自威来内部。据报道,8月19日,威来汽车董事长兼首席执行官李斌发出内部信函透露,威来汽车计划在今年9月底前裁员1200人,将公司总人数调整至7500人。这是自威来汽车有限公司成立以来规模最大的裁员,并采取了今年3月开始的最后一次淘汰等措施。威来汽车有限公司计划到9月底将员工人数减少到2200人,将员工总数减少到7500人。约占公司总数的15%。

据易盖田介绍,威来北美公司成立于2016年,是一个拥有500多名员工的全球团队,其中85-90%是R&D工程师。员工来自特斯拉、苹果、瓦伊莫、莱夫特、思科等科技公司,以及通用、丰田、福特等传统主机厂。它分为五个团队,即自动驾驶、数字驾驶舱、数字系统、电力驱动工程和车辆工程。

除了裁员,韦莱在其他地方并不快乐。让我们回顾一下:

为了刺激ES8/ES6的销售,威来官方网站8月24日宣布,在终身免费保修的基础上,威来ES8和ES6的所有现有和新的第一所有者从现在开始可以享受终身免费电力交换。合格的威来车主可以享受终身免费的电力交换服务,无论他们开车到任何运行中的电力交换站的次数。这项福利的使用次数不包括在“无忧能源”服务包福利限额内。

受质量问题影响的产品召回。销售量疲软。

上半年,ES8在两个月内经历了三次火灾和自燃,这不仅大大降低了威来在用户心目中的形象,也引发了老车主对ES8驾驶安全体验的担忧。为此,魏京生于6月底向国家市场监督管理局提交了召回计划。2018年4月2日至2018年10月19日期间,共有4,803辆ES8车载动力电池组进入紧急召回市场,占2018年总交付量的42.3%。数据显示,威来7月份交付了837辆新车,比上个月下降了约37.5%。其中,ES8交付数量为164个,同比下降67%。已经交付了673台ES6。尽管7月份交货数据令人沮丧,但威来的实际生产量更高,7月份生产了1066辆ES6汽车,7月份生产了436辆ES8汽车。原因受召回影响。

业绩不佳连续亏损

根据财务报告,威来汽车2018年营业收入为49.51亿元,净亏损96.39亿元。除前两年的亏损外,魏莱累计亏损198.56亿元。今年第一季度,威来交付了3989辆ES8汽车,实现总收入16.3亿元,净亏损26.23亿元。

2019年3月,威来汽车与上海嘉定区政府及相关单位达成协议,停止在生产基地建厂的计划。并声称现有合肥江淮威来基地能够满足未来2-3年的产能需求。那么,为什么威来汽车放弃建造自己的工厂呢?这无疑与威来汽车2018年近100亿英镑的亏损有关。

2019年3月,威来汽车与上海嘉定区政府及相关单位达成协议,停止在生产基地建厂的计划。并声称现有合肥江淮威来基地能够满足未来2-3年的产能需求。那么,为什么威来汽车放弃建造自己的工厂呢?这无疑与威来汽车2018年近100亿英镑的亏损有关。